TSS2E - Tune Up Mesin Starlet

TOYOTA STARLET SEMAKIN DICARI DAN DIMINATI Toyota Starlet akhir-akhir ini semakin dicari dikalangan tua dan muda. Starlet masih dicari ...

Selasa, November 29, 2016

TSS2E - Tune Up Mesin Starlet

TOYOTA STARLET SEMAKIN DICARI DAN DIMINATI


Toyota Starlet akhir-akhir ini semakin dicari dikalangan tua dan muda. Starlet masih dicari karena mobil ini memiliki banyak kelebihan dibanding dengan mobil bekas di tahun yang sama, salah satunya adalah mesin nya. Karakteristik mesin starlet yang sangat sederhana masih menggunakan sistem pasokan karburator masih banyak dilirik orang karena kemudahan dan biaya yang sangat murah dalam perawatan, serta juga tidak rewel dikasih bensin apa saja, baik premium hingga pertamax tanpa khawatir sedikitpun mesin jadi rewel.

TEKNOLOGI MESIN
Toyota Starlet versi TAM ( Toyota Astra Motor ) hanya memiliki 2 varian mesin saja yaitu tipe 1E berkapasistas 1.000cc dan tipe 2E 1.300cc kedua varian tersebut sama-sama menggunakan pasokan bahan bakar utama karburator, dan dari penampakan fisiknya baik mesin 1E dan 2E sangat identik hampir sulit dibedakan, karena memiliki bentuk yang hampir 100 persen sama.

SOHC - 12 VALVE
12 Valve
Salah satu keunggulan mesin starlet ini pada masanya adalah sudah memiliki - SOHC ( Single Overhead Camshaft ) yang memiliki 12 Katup atau 12 Valve. 2 buah katup masuk dan 1 buah katup buang, tapi yang uniknya adalah 2 buah katup masuk ini memiliki ukuran yang berbeda, satu berukuran besar dan satu berukuran kecil. Dengan desain katup seperti ini, mesin starlet ini memiliki kemampuan untuk memasukan campuran bahan bakar lebih cepat keruang bakar, ini berarti tarikan atau akselerasi mesin starlet ini sangat bagus dan spontan, inilah keunggulan mesin starlet. Karakter mesin starlet sangat kuat spontan pada tarikan bawah hingga menengah, makanya tidaklah heran toyota starlet sangat lincah kalau digunakan didalam perkotaan, tarikan bawahnya lebih hebat dari mobil baru sekalipun yang sekelas. Penyetelan klep ini menggunakan ukuran 0.2mm untuk seluruh katup masuk dan buang, sangat rata belum ada mobil lain yang seperti ini.

SISTEM PENGAPIAN
Semua mobil yang berbahan bakar bensin, pasti akan terdapat sistem pengapian, pengapian ini sangat diperlukan untuk proses pembakaran diruang bakar atau slinder mesin, campuran bensin dan udara dengan perbandingan 1:14 akan disulut pada saat posisi piston berada pada TMA ( titik mati atas ), pengapian ini akan menghasilkan ledakan yang konstan sehingga piston terdorong ke TMB (titik mati bawah ), proses ini akan menghasilkan tenaga dalam bentuk torsi. Toyota Starlet memiliki 2 varian sistem pengapian yaitu pengapian delko platina dan pengapian delko cdi. Untuk starlet mulai keluaran tahun 93 keatas dipastikan pasti sudah menggunakan jenis pengapian Delko CDI, sehingga tidak ada biaya perawatan dibandingkan sistem platina yang secara berkala harus diganti. Penyetelan pengapian mobil ini berkisar antara 8-15 derajat sebelum TMA. Dimana derajat pengapian ini bervariasi tergantung kondisi mesin dan bahan bakar kelas oktan. Semakin tinggi tingkat oktan maka penyetelan juga bisa dimajukan hingga 15 derajat, sehingga menghasilkan tenaga dan akselari yang lebih bagus dari kondisi standard nya.


KARBURATOR PENGABUT BAHAN BAKAR
Adalah sebuat alat yang bertugas melakukan pencampuran bahan bakar dan udara yang ideal yaitu 1 bagian bensin dicampur dengan 14 bagian udara, untuk bisa menghasilkan pembakaran yang efisien diruang bakar. Karakteristik karburator starlet adalah menganut sistem barrel, yaitu dalam karuburator terdapat dua buah lubang venturi (lubang yang memberikan perbandingan campuran bensin udara 1:14), yaitu venturi primer dan venturi skunder.  Masing masin venturi ini dilayani oleh sebuah spuyer dan sebuah throttle, pada saat putaran mesin 1000 - 4000 RPM hanya venturi primer yang akan bekerja, kemudian dari 4000-6500RPM secara bersamaan akan terbuka venturi skunder bersamaan dengan venturi primer nya. Sistem seperti ini menghasilkan akselerasi tarikan mesin sangat spontan dibanding sistem mesin injeksi, walau konsekwensinya bahan bakar jadi lebih sedikit boros. Namun seborosnya mesin 1.300cc masih lebih irit dibanding mesin 2000cc injeksi sekalipun, makanya tidak heran bila ada pemilik starlet yang mengeluhkan bahan bakarnya rada boros kalau lewat jalan macet, ya ini karena sistem karburator yang rada berlebihan kasih campuran bahan bakar bensin udara saat pedal gas dimainkan, semakin sering dimainkan semakin banyak bensin yang akan mengalir masuk keruang bakar. Tapi jangan takut starlet sebetulnya cukup irit kalau kaki kanan kita tidak terlalu sering memainkan gas, untuk dalam kota dengan pemakan normal bisa mencapai 10 km perliter, dan luar kota mencapai 14 km perliter, ya tidak terlalu jelek dibanding mobil baru.


UNTUK APA TUNING SEMI SPORTS 2E ?

Seperti sudah dijelaskan diatas, sebuah mesin akan bekerja dengan baik dan efisien jika dilakukan penyetelan yang tepat. Kesalahan dalam penyetelan mesin starlet akan meng-akibatkan boros bahan bakar, tenaga loyo dan tarikan mesin jadi lamban. Atau bisa karena sudah terlalu lama digunakan maka mesin akan mengalami perubahan mekanis sehingga juga berakibat pada penurunan kemampuan performa mesin.

TSS2E adalah metode penyetelan mesin khusus Toyota Starlet tipe 1.300cc dan 1.000cc. Penyetelan ini meliputi penyetelan katup mesin, penyetelan karburator dan penyetelan delko pengapian baik platina atau cdi. Pengerjaan membutuhkan waktu 1-2 jam tergantung kondisi mesin starlet, mengatur ulang semua celah katup masuk dan buang dengan setelan 0.2mm pada saat mesin panas, mengatur ulang setelan pencampuran bahan bakar pada karburator terutama penyetelan stasioner dan idle stasioner, baik tanpa ac dan dengan ac menyala. Setelah dilakukan penyetelan seluruh katup dan karburator, dilakukan penyetelan derajat pengapian pada delko cdi atau platina. Cara penyetalan delko platina dan cdi ini sangat unik, karena penyetelan akan dilakukan sambil mobil dijalankan, agar posisi derajat pengapian yang paling maksimal bisa didapatkan, sebenarnya inilah bagian yang paling sulit diantara penyetelan komponen yang lainnya, dikarenakan derajat pengapian setiap mobil starlet pasti tidak akan sama, karena sangat dipengaruhi oleh kondisi mesin dan bahan bakar oktan yang digunakan. penyetelan derajat pengapian ini berkisar 8-15 derajat sebelum TMA  Pada mesin starlet yang sehat dan menggunakan bahan bakar oktan 95 keatas bisa didapatkan derajat pengapian 15 derajat, ini akan menghasilkan tarikan mesin yang sangat luar biasa dan bisa mencapai top speed yang lebih tinggi.

HASIL TEST MESIN SETELAH DILAKUKAN TSS2E
Pada mesin starlet 1.300cc yang sehat dan berbahan bakar pertamax plus, menghasilkan akselerasi 0-100km/h hanya dalam waktu 11 detik, ( toyota yaris sekitar 12.1 detik ). dan Top Speed yang berhasil diraih di jalan tol kondisi sepi mencapai 180km/h. Sangatlah luar biasa buat mesin starlet yang hanya berkapasitas 1.300cc. Pemakaian bahan bakar menjadi lebih efisien 10 persen dari sebelumnya, karena tidak perlu menekan pedal gas dalam-dalam saat ingin akselerasi.

KAPANKAN MESIN STARLET PERLU DILAKUKAN TSS2E
TSS2E diperlukan pada saat mesin starlet dirasakan kurang tenaga, bahan bakar boros, mesin terasa pincang, sulit dihidupkan.


BERAPA BIAYA, BERAPA LAMA DAN DIMANA PENGERJAAN TSS2E

Untuk biaya pengerjaan TSS2E silahkan konsultasikan terlebih dahulu karena bergantung dari parts utama yang harus diganti misalkan busi, filter udara, filter bensin, parts karburator. Waktu pengerjaan berkisar 1-2 jam bergantung dari kondisi mesin starlet. Untuk pengerjaan nya sendiri berlokasi di STARNO72 - Bintaro Trade Center Lt.2 Blok E4/21 Jl. Raya Utama Bintaro Sektor 7 Dekat Pasar Modern Bintaro Jaya. Harus janjian satu hari sebelumnya dengan mencantumkan plat nomer mobil starlet pada WA. 08179110080


SIAPAKAH YANG AKAN MENGERJAKAN TSS2E
Khusus buat pengerjaan TSS2E hanya bisa dilakukan oleh "OM STARNO" sendiri yang mengerjakannya, garansi TSS2E adalah 1 bulan. Harus janjian satu haru sebelumnya via WA.0817-911-0080 dengan mencantumkan plat nomer mobil starlet.
Buka tiap hari dari jam 10.00 s/d 18.00 diperlukan pendaftaran terlebih dahulu satu hari sebelumnya.







TESTIMONIAL TSS2E BAGI YANG SUDAH MERASAKAN HASIL PENGERJAAN TSS2E

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 Sep 2012 :
Yadi Rapiii:

MANTAAAAAAAAAAAAAAAABS.......Starletku Ngaciiiir Abiis...... setelah 

di cek filter bensin, tune up semi sport.... tarikan atas dan bawah manteeb.... 

tekan gas sedikit langsung ngebuuuut.... di tol... jakarta-cilegon 45 menit.... 

rata-2 kecepatan 140-150 km/jam..... Wuzzzzzzzz
-----------------------------------------------------------------
21 Jun 09, 11:59
herumas sy yang kemarin tuning mesin hasilnya mantab mak nyosss. ntar akhir bulan mampir lagi pasang buble injection. thanks mas
-----------------------------------------------------------------
21 Jun 09, 00:36
YusiMas Starno, ini yusi yang tadi ganti kopling, udah mantep mas koplingnya, tadinya gigi 1 geter2 sekarang sudah wusss, apalagi tunging semi turbonya, ngacir abiss TOP MARKOTOP, sukses terus mas. GBU
-----------------------------------------------------------------

22 Mar 09, 21:38
rmans: Mas, thanks ya atas tali gasnya dan ubahan stelan msinnya. sy gak nyangka, di tol ueenaak banget larinya. bravo STARNO 72
-----------------------------------------------------------------

16 Mar 09, 14:27
Tri: Mas Starno... lapor!!! Membran bensin dah saya ganti, shock breaker juga dah ganti sesuai standar... Tinggal sedikit lagi
Mas Starno..., memang top nih klo urusan setting/tuning semi sport starlet... tenaganya enak bener!!! Saya ngikutin Y***s ampe takut sendiri...!!! Thanks mas...

(Starlet Kapsul '94 1.3 SEG - Tri)
-----------------------------------------------------------------
12 Mar 09
Mas Starno.... pa kbr nih? wah mas, stlh di tuning semi sport aja udh mantep, suara berisik di mesin hilang, gas dan tarikan responsif, rpm jg stabil...
dan satu lg mas, stlh dipasang wa-i, wow!!! spektakuler!!! akselerasi meningkat, dan irit bbm... 140 pun gampang dilibas.. (itu pun jg msh bisa nambah..) Sukses trus Mas... Salam utk Mbak Yanti.
(Starlet Kapsul '96 1.3 SEG - KINDO)
-----------------------------------------------------------------
10 Mar '09
Mas Starnoo.!! thx ya buat tunning semi sportnya.. ga rugi deh 1 harian di sana... plus dengan service AC nya ...walopun mahal dikit .. jadi langsung ''bbrrrr...' .. btw,waktu di tol munju pulang..penasaran ngetes tarikan mobil, ada yg nempel di belakang...terpaksa harus bilang "bye ..bye..Sw*ft" pada mobil 10 tahun lebih muda ituuu... hahahaaa.. THX ya Mas Starno.. C u next month!!
(Starlet Kapsul '95 1.3 SEG - OVI)
-----------------------------------------------------------------
Mas Starno, Saluuut!!! suer!!!
tuch mesin Starko Saya diapain Sich??
pas pulang dari bengkel mas Starno iseng2 sekalian ngetes di Tol Jakarta Serpong, kok tarikannya jadi Dashyat gini, pake AC lagi...
gampang banget dapet 120 Kpj, yg biasanya dapet 110 Kpj aja dah syukur alhamdulillah, cuma ga berani diterusin soalnya body sama pintu2 dah gempa bumi (maklum mobil tua, hahaha) mantap Tuning Semi Sport sama Water-injectionnya.
Sekali Lagi Salute mas...
(StarKo '87 1.3 SE - Adhitya Imam Sugiri )
----------------------------------------------------------------
Thx bos. WAI sdh terpasang,its work 
:) Btw biar bs bekerja tanpa ac gmn tuh? Selebihnya msh penasaran sama tunning semi sport. mo cb ngoprek sendiri nih,JKT terlalu jauh buat starko 85,mohon doanya :) 
(starkot '85 semarang -
 Aji_SMG)
----------------------------------------------------------------
mas starno alhamdulillah tarikan starkap stlh di elus mas starno terasa bgd beda ny...tinggal bsk sy test ke semarang..Insya Allah dr jkt bsk pg hbs subuh..mksh byk mas...sukses sll bt wa-i ny Amin...
 (starkap '95 1.3SEG -Yopi)
----------------------------------------------------------------
bro,wa-i dah aku terima :) gak nyangka,begitu 15 menit setelah dipasang,mesin lngsung alus,dan skrg starkap 1.0XL-ku bisa lari dengan AC nyala,tenaga gak kerasa ngedrop sama sekali.salute bro! (starkap XL 1.0 - Ogel2)
----------------------------------------------------------------
wah mas tarikan mobilku abis di tuning mantab banget tapi masih ada bunyi pas belokin stir

(starlet '95 1.3 SEG - jimmy)
----------------------------------------------------------------
mas starno thanks tuningnya memang bagus, engga omdo, tancep di atas cepe masih mantep
...
(starlet '95 1.3 SEG - efriyon)
----------------------------------------------------------------


wuenak banget mas starlet nya skarang.... kalo gak inget engine mounting nya dah ketuaan mah bejek abis deh... ditunggu sms buat kaki kai nya yah....:))
(starlet '95 1.3 SEG - Dadan)
----------------------------------------------------------------
Wah, sebelumnya thanx berat buat mas starno yg udah meluangkan wkt hr minggu buat tune up starlet g. Tdnya starlet g kl d bejek gasnya ga ada power akhirnya dah beberapa bengkel g coba ga ngaruh trus pas g searching ttg starlet nah ketemu deh blog ini n g samperin ternyata memang hasilnya mantab abis. skrg starlet g tiap bejekan gas sgt berarti n responsif bgt. So buat starleter yg lain coba deh!
(starlet '94 1.3 SEG - Kusumo)
----------------------------------------------------------------
bro gw udah coba jalan di JORR ampe 130 kpj & tarikan enteng banget :) tapi sayang ban gw msh R13/165/70 jd geter bgt, ga berani ampe 140 deh hehe...
(starlet '94 1.3SEG - Ardi )

----------------------------------------------------------------
Malem all starleters. Mau report nih.
Td siang my blue starlie dielus2 ama mas starno. Sedikit elusan di mesin n ac. Hasilnya ac jd lebih dingin. Mesin jd lebih maknyoooss. Tenaga selalu tersedia tiap gas dibejek. Di tanjakan cipularang RPM di gigi 5 gak ngedrop. Sebelumnya pasti ngedrop kl nanjak cipularang. Konsumsi bensin kayaknya lebih irit ketimbang sebelumnya. Belum diukur pasti sih, cuma patokan jarum indikator bensin. Pokoknya jadi tambah pede berduaan ama my blue starlie. At last, thanks berat buat mas starno.
(Starlet '97 1.3 SEG - Hot2K )
----------------------------------------------------------------
Mau Front Report (FR) abis ngebengkel sama Mas Starno, baru sempet FR sekarang soal sibuk tugas luar, end baru nyoba mobilnya sekarang..he..he...
Mobil Masuk Bengkel mas Starno hari Senin minggu lalu, sebelumnya udah janjian sih..sama beliau ..., masalahnya ada pada cylinder head yang sudah waktunya overhaul +/- 100.000 km lebih belum di-overhaul, waktu pengerjaan +/- 5 Hari. jadi selesainya Sabtu.
Gejala:
- Asap Putih tipis keluar dari knalpot (ditambah oli mesin yang selalu berkurang),
- Kepala Busi Selalu basah
- Konsumsi bbm 1:6-7 (Boros)
- Tarikan / Akselerasi Loyo.
- Susah mendapatan Torsi maksimal sehingga pindah gigi Selalu terjadi Pada Limiter RPM.
Penyebab: Ruang bakar kotor,terjadi penyumbatan karena kerak oli terbakar, kebocoran pada paking & seal., dll
Perbaikan : Turun 1/2 mesin, besihkan ruang bakar, ganti paking top full set.
Selama masa opname belum sempet neh ngeliatin neh mobil dioperasi...., maklum sibuk mencari sesuap nasi...tapi yakin aja kalau yang punya bengkel pasti orang mumpuni jadi , tinggal menikmati hasilnya...He..he....,(malah taunya dari foto-foto blognya mas starno..tuh mobil kerak bakarnya banyak...banget...., ketahuan deh gua jorok makenye....he...he.)
http://starlet2e.blogspot.com/2008/0...a-starlet.html
Hasil : Gejala Asep Putih sudah hilang, tarikan mak...nyosss, mesin terasa segar, komsumsi bbm lebih irit, perpindahan gigi lebih halus dan torsi maksimal gampang dicapai. untuk top speed belum sempet coba....he..he.
Servisnya Bengekel Bro Starno:
- OCH (Overhaul Cylinder Head)
- Overhaul Karburator
- Tuning Semi Sport
DC : Nego Langsung Aja Sama Beliau.....Thanks to Bro Starno , Mesin gua Segar kembali ...

(starlet '97 1.3SEG Matic - Alirachmat )
-----------------------------------------------------------------
reportnya gmn ya mulainya..
yg pasti sebelum OCH+PnP starlet sy top speed 120 mentok, and mobil getar minta ampun serasa mau meledak, pas direm jg pontang panting..

penggantian part2 std sebenernya byk jg sih bro..yg vital2nya..
timing belt+tensioner, oli busi pst ya, air filter std, cek radiator(ganti selang2nya jg..udh pd kaku/retak2), cek gearbox, cek AC jg biar dingin, cek listriknya(ganti aki+rapiin kabel2+pengisian)
kopling(plat kopling,dekrup, deklahaer,master kopling atas)
kaki2, bubut discbrake, 

apalg ya..?? yg inget itu dl deh..smuanya std ori bro, ga ada yg merk racing2an..hehehe,

+/- 2 mingguan pengerjaanya, br kmarin kluarnya

sy rasa klo cuma OCH sedangkan part2 yg lainya ga prima sulit didapat topspeed 150, IMO lho..

hasil yg didapat/dirasa sgt memuaskan bro..akselerasi lbh enteng, topnya gampang diraih..(arah plg dr ciputat ke cimanggis..di tol jagorawi top msk 150 itupun jg kondisi nyaman ga getar diremnya jg makyuss) thx bro Starno..

klo masalah irit/borosnya tergantung cara bw mobilnya aja kali ya(msh br 1hr pake bro, blm bs report) 

tujuan awal mobil ini utk pake harian aja, tujuan OCH jg bukan cr top/kenceng2an, biar enak dpake aja, ga mogok, AC dingin, lincah buat nyelip2 and motong angkot...hahahha, 

yg pasti jd pengen naikin terus nih mobil..
(starlet '93 1.3SEG - PterZ3 )

----------------------------------------------------------------
alo,...starleter sekalian,... kemaren gw dah coba starkap gw dari Jakarta ke jogja,... menempuh perjalanan kurang lebih 515 km,...lewat cilenyi bandung lanjut lewat jalur selatan,.....konsumsi bbm rata2 1: 12.5,.... perjalanan lumayan lancar termasuk jalur nagrek mesin ckp prima,...thanks buat bro starno,...kemaren dah setting ulang karburator & klep,...ha3x,....kemaren ingat engga kita di kerjain gara2 karet kecil yg dkt karbu,..sampe2 jam 11 malem ngerjainnya,hehe..tp untunglah akhirnya mesin kelar juga,....langsung coba lwt tol,...pas lumayan sepi,...kecepatan smp 140 kpj,..yah ckp lumayan buat mesin 1E thn 90' , tgl gw pengen ganti pengapiannya dari platina ke cdi,...biar mesin lebih enteng lagi,....oke ntar kbr2i kalo ada info harga2 atau tempat beli cdi di seputar jakarta,...... oke trms.......

(starlet '90 1.0XL - Adhiet )

----------------------------------------------------------------















STARNO72 - BENGKEL SPESIALIS STARLET
0817-911-0080